Хавхлагын араа нь хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд ялангуяа түүний гаралтыг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.Энэ нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт орж гарах түлш, агаарын урсгалыг зохицуулах үүрэгтэй.Хавхлагын араа нь хоорондоо уялдаатай хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэх ба голын гол, шүршигч, түлхэгч, рокер, хавхлага зэрэг нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг хянахын тулд хамтдаа ажилладаг.
Хавхлагын арааны талаар анхаарах нэг чухал зүйл бол өргөлтийн хэмжээ, хавхлагыг нээх хугацаа юм.Өргөгч гэдэг нь хавхлагыг онгойлгох зайг илэрхийлдэг бол үргэлжлэх хугацаа нь хавхлага нээлттэй байх хугацааг хэлнэ.Өргөлтийн хэмжээ, үргэлжлэх хугацаа нь хөдөлгүүр хэр их агаар, түлш авч болохыг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь эцсийн эцэст түүний гаралтад нөлөөлдөг.
Хөдөлгүүрт ашигладаг янз бүрийн төрлийн хавхлаг араа байдаг бөгөөд үүнд нэг дээд камер (SOHC), хоёр дээд камер (DOHC), түлхэх дугуй орно.Эдгээр хавхлагын араа тус бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн ялгааг ойлгох нь хөдөлгүүрийнхээ зориулалтын дагуу зөвийг сонгоход тусална.
Жишээлбэл, SOHC хавхлагын араа нь энгийн боловч маш сайн хүч, эргэлт, түлшний хэмнэлтийг хангах чадвартай.Нөгөө талаас DOHC хавхлагын араа нь илүү төвөгтэй боловч илүү сайн агаарын хэрэглээ, яндангийн, ялангуяа өндөр эргэлтийн үед хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж чаддаг.Ихэнхдээ хуучин хөдөлгүүртэй холбоотой түлхэх хавхлагын араа нь ерөнхийдөө бага эргэлттэй бөгөөд морины хүчнээс илүү эргэлтэнд зориулагдсан байдаг.
Хавхлагын араа ашиглан хөдөлгүүрийн гаралтыг оновчтой болгохын тулд гол зорилго нь хамгийн их агаарын урсгалд хүрэх явдал юм.Учир нь агаарын урсгал нь эрчим хүчийг бий болгодог шаталтын процессыг бий болгоход чухал үүрэгтэй.Агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх нэг арга бол хөдөлгүүрт илүү их түлш, агаар шингээх боломжийг олгодог өндөр өргөх эсвэл үргэлжлэх хавхлагатай араа ашиглах явдал юм.Гэсэн хэдий ч энэ арга нь хөдөлгүүрийн шилжилт, цилиндрийн толгойн дизайн, шаталтын үр ашиг гэх мэт хүчин зүйлээс хамааран эцсийн гарц нь хязгаарлалттай байдаг.
Хавхлагын араа ашиглан хөдөлгүүрийн гаралтыг нэмэгдүүлэх өөр нэг арга бол хөдөлгүүрийн оргил момент ба морины хүчийг ашиглахын тулд хавхлагын цагийг оновчтой болгох явдал юм.Та хавхлагууд хэзээ, хэр их нээгдэж, хаагдахыг зааж өгдөг өөр өөр камерын профайлыг туршиж үзэх замаар үүнд хүрч чадна.Энд гол зорилго нь шаталтын явцад хавхлагыг бүрэн онгойлгож, түлш, агаарын хольцыг хамгийн их хүчийг бий болгох боломжийг олгох явдал юм.
Дүгнэж хэлэхэд хавхлагын араа нь аливаа хөдөлгүүрийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн гаралтад хэрхэн нөлөөлж байгааг ойлгох нь таны хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгоход тусална.Хөдөлгүүрийнхээ зориулалтын дагуу хавхлагын араагаа зөв сонгож, хамгийн их агаарын урсгал болон хүчийг гаргахын тулд хавхлагын цагийг туршиж үзээрэй.Эцэст нь, хөдөлгүүрийнхээ ажиллагааг оновчтой болгохдоо аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг үргэлж анхаарч үзээрэй, хэрэв та хөдөлгүүрийнхээ хавхлагын араагаа өөрчлөх эсэхээ эргэлзэж байвал мэргэжилтэнтэй зөвлөлд.
Шуудангийн цаг: 2019 оны 4-р сарын 19